1. Síla motoru motocyklu je obvykle přenášena na zadní kola přes koncovou převodovku koncovky převodovky klikové hřídele, která zahrnuje jak hnací sílu, tak brzdnou sílu (motoru). Při prudkém zpomalování většinou brzdíme. Zároveň opatření podřazování. Pokud podřadíte 2-3 převodové stupně najednou, nadměrná brzdná síla motoru může způsobit náhlé snížení rychlosti zadních kol, kývání kol, poskakování nebo dokonce ztrátu přilnavosti.
2. U motocyklů se běžně používají dva typy spojek: typ s ručním ovládáním a typ s odstředivým automatickým ovládáním. Spojka typu s ručním ovládáním je obecně struktura typu vícedeskové ploché olejové lázně. Odstředivá spojka s automatickým ovládáním obecně využívá odstředivou sílu generovanou při otáčení hnací desky ke kontaktu s hnanou deskou.
3. Nejprve uvolněte plyn, poté sešlápněte brzdu a nakonec sešlápněte spojku. Ke snížení rychlosti použijte otáčky motoru. Pokud je malý dopad na převody v motoru nebo nucené podřazování zpomaluje rychlost, pokud rychlost jízdy překročí 30 km/h, nepoužívejte k brzdění spojku. Pokud je rychlost jízdy nižší než 30 km/h, nepoužívejte k brzdění spojku, jinak se do určité míry poškodí motor motocyklu a snadno se zastaví.
