Potřebujete sevřít spojku při řazení kluzné spojky motocyklu?

Samozřejmostí Funkce spojky motocyklu je zajistit, aby se motocykl mohl hladce rozjet a běžet, splnit požadavky na řazení, snížit opotřebení dílů, přerušit napájení a usnadnit brzdění. To vyžaduje, aby přilnavost spojky ke spojce mohla být rozdělena do tří stupňů, jmenovitě volný zdvih, efektivní zdvih a posuvný zdvih. Volný zdvih se vztahuje k lehce otevřené vůli rukojeti spojky a její velikost je určena volným rozsahem horní části rukojeti. Efektivní zdvih se vztahuje na vzdálenost, o kterou se spojka posune od pouhého záběru k úplnému lanku. Prokluzová dráha označuje vzdálenost, kterou urazí tažné lanko od okamžiku, kdy se spojka pomalu uvolní, do okamžiku, kdy je spojka zapnuta. Je vidět, že spojka pracuje v rámci efektivní dráhy Proto pro správné používání spojky je nutné zvládnout pravidlo výskytu efektivní dráhy vozidla, které řídíte. Vozidlo se může plynule rozjet pouze tehdy, když je rukojeť spojky uvolněna na účinnou dráhu, to znamená při polovičním sepnutí spojky, dále zvyšujte plyn a zároveň uvolňujte zadní brzdu; Při jízdě by měla být spojka uvolněna pomalu v rámci účinného zdvihu, aby se snížilo opotřebení.