Tento problém je pravděpodobně způsoben zaseknutým hnacím plechem. Když jsou drážka pro pero náboje hnané lamely spojky a drážkový zub prvního hřídele převodovky zrezivělé nebo mastné, bude to mít vliv na hladkost hnané lamely. Při sešlápnutí spojky se tedy hnaná lamela zasekne, a když se vozidlo dostane do turbulence, hnaná lamela se automaticky uvolní.
Můžeme se pokusit odstranit zrezivělé části klínové drážky a drážkovaných zubů náboje pohyblivého kotouče, vyčistit rez odstraňovačem rzi a nakonec problém vyřešit speciálním mazacím olejem.
